Dyzelinas yra skystas kuras, naudojamas dyzeliniuose varikliuose. Jis dažniausiai gaminamas perdirbant naftą, o dyzeliniame variklyje užsidega ne nuo kibirkšties, bet nuo suspausto ir įkaitusio oro.
Iš ko gaminamas dyzelinas?
Įprastas dyzelinis kuras gaminamas naftos perdirbimo metu. Paprastai tariant, nafta perdirbama į skirtingas frakcijas, iš kurių viena naudojama dyzeliniams degalams gaminti. Chemiškai dyzelinas nėra viena medžiaga – tai įvairių angliavandenilių mišinys, kurio savybės pritaikomos dyzeliniams varikliams.
Šiuolaikiniame dyzeline gali būti ir biodegalų komponentų. Vienas dažniau minimų komponentų yra RRME – riebalų rūgščių metilo esteriai, gaminami iš biologinės kilmės žaliavų. Vartotojai degalinėse taip pat gali matyti žymėjimą B7, kuris reiškia, kad dyzeliniuose degaluose gali būti iki tam tikros dalies biokomponento.
Automobiliams skirtas dyzelinas Lietuvoje siejamas su LST EN 590 standartu, kuris apibrėžia kelių transporto dyzelinių degalų kokybės reikalavimus. Degalų ženklinimo, RRME, B7 ir LST EN 590 nuostatos aprašomos oficialiuose reikalavimuose, pavyzdžiui, degalų kokybės ir ženklinimo tvarką reglamentuojančiame dokumente.
Kaip dyzelinas veikia dyzeliniame variklyje?
Dyzelinis variklis veikia kitaip nei benzininis. Pirmiausia į cilindrą įsiurbiamas oras. Tada jis stipriai suspaudžiamas, todėl labai įkaista. Į šį karštą suspaustą orą įpurškiamas dyzelinas, ir kuras užsidega nuo temperatūros bei slėgio.
Šis procesas vadinamas suspaudimo uždegimu. Benzininiame variklyje degimą pradeda uždegimo žvakės kibirkštis, o dyzeliniame variklyje tokios kibirkšties pagrindiniam uždegimui nereikia. Dėl to dyzeliniai varikliai turi kitokias konstrukcines savybes, kitokį kuro padavimą ir dažnai pasižymi didesniu sukimo momentu žemose apsukose.
Kuo dyzelinas skiriasi nuo benzino?
| Kriterijus | Dyzelinas | Benzinas |
| Naudojimas | Kuras dyzeliniams varikliams | Kuras benzininiams varikliams |
| Užsidegimo principas | Užsidega nuo karšto suspausto oro | Užsidega nuo uždegimo žvakės kibirkšties |
| Tipinis naudojimo scenarijus | Dažnai naudojamas ilgesnėms kelionėms, komerciniam transportui, sunkesnėms apkrovoms | Dažnai pasirenkamas trumpesnėms kelionėms, lengviesiems automobiliams, miesto režimui |
| Kasdienė kalba | Dažnai vadinamas dyzeliu | Paprastai vadinamas benzinu |
Lyginant su benzinu, dyzelinas dažnai siejamas su ilgesnėmis kelionėmis ir didesniu kuro naudojimo efektyvumu, ypač kai automobilis važiuoja pastoviu greičiu. Vis dėlto tai nereiškia, kad dyzelinis automobilis visada yra geriausias pasirinkimas. Reali nauda priklauso nuo važiavimo sąlygų, automobilio būklės, priežiūros, taršos reikalavimų ir to, kaip dažnai transporto priemonė naudojama trumpoms kelionėms.
Kokios yra dyzelino rūšys?
Vasarinis dyzelinas naudojamas šiltuoju metų laiku, kai žema temperatūra nekelia rizikos kuro takumui. Jo savybės pritaikytos įprastoms teigiamoms temperatūroms.
Žieminis dyzelinas skirtas naudoti šaltuoju sezonu. Jis turi geriau tekėti žemesnėje temperatūroje, kad kuras neužkimštų filtrų ir variklis galėtų veikti patikimiau.
Arktinis dyzelinas naudojamas itin žemoms temperatūroms. Jis aktualus tada, kai įprasto žieminio dyzelino savybių gali nepakakti dėl stipraus šalčio.
Žymėtas dyzelinas yra specialios paskirties dyzeliniai degalai, dažomi ar kitaip žymimi, kad būtų atskirti nuo įprasto kelių transporto kuro. Jo naudojimas paprastai siejamas su konkrečiomis veiklomis ir ribojimais, todėl tai nėra tiesiog pigesnė įprasto dyzelino alternatyva.
HVO arba sintetinis dyzelinas yra alternatyvus dyzelinio tipo kuras, gaminamas ne įprastu naftos perdirbimo būdu arba ne tik iš iškastinės kilmės žaliavų. HVO dažnai minimas ekologijos kontekste, nes gali būti gaminamas iš atsinaujinančių žaliavų, tačiau jo tinkamumas priklauso nuo variklio, gamintojo nurodymų ir konkretaus kuro savybių.
Kodėl dyzelinas žiemą gali kelti problemų?
Šaltyje dyzelinas gali tirštėti, nes jame pradeda formuotis vaško kristalai. Kai jų susidaro daug, kuras blogiau teka per sistemą, gali kimštis kuro filtras, o varikliui tampa sunkiau užsivesti arba veikti stabiliai.
Dėl šios priežasties žiemą svarbu naudoti sezonui tinkamą kurą. Žieminis dyzelinas pritaikomas žemesnei temperatūrai nei vasarinis, o arktinis dyzelinas skirtas dar atšiauresnėms sąlygoms. Tai ypač aktualu automobiliams, kurie laikomi lauke, važinėja anksti ryte arba naudojami vietovėse, kur temperatūra nukrenta gerokai žemiau nulio.
Ar dyzelinas pavojingas sveikatai ir aplinkai?
Dyzelinas yra degus skystis, todėl jį reikia laikyti ir naudoti atsakingai. Jis neturėtų būti pilamas į netinkamas talpas, laikomas prie atviros liepsnos ar naudojamas ne pagal paskirtį. Kaip ir kiti naftos produktai, dyzeliniai degalai gali dirginti odą, o jų garų ar išmetamųjų teršalų poveikio nereikėtų vertinti lengvabūdiškai.
Aplinkos požiūriu pavojingiausios situacijos kyla tada, kai dyzelinas išsilieja į dirvožemį, paviršinius vandenis ar kanalizaciją. Tokie išsiliejimai gali pakenkti vandens organizmams ir užteršti aplinką. Todėl net nedidelius kuro išsiliejimus reikėtų tvarkyti atsakingai, o didesnius incidentus perduoti specialistams.
Kuo skiriasi žodis „dyzelinas“ nuo „dyzelio“?
Kasdienėje kalboje žodis „dyzelis“ dažnai vartojamas dviem reikšmėmis: kaip trumpinys dyzelinui arba kaip dyzelinio automobilio apibūdinimas. Pavyzdžiui, pasakymas „važiuoju dyzeliu“ gali reikšti ir kurą, ir automobilį su dyzeliniu varikliu.
Tikslesnis kuro pavadinimas yra „dyzelinas“. Kai kalbama apie degalus, techninius reikalavimus, sąskaitas, ženklinimą ar kuro rūšis, vartotinas būtent šis terminas. Žodis „dyzelis“ suprantamas buitinėje kalboje, tačiau jis nėra toks tikslus.
Kada verta gilintis plačiau?
Renkantis automobilį verta atskirai lyginti dyzeliną, benziną, hibridą ir elektromobilį. Vien kuro pavadinimas neatsako į klausimą, kuris variantas bus ekonomiškiausias ar patogiausias konkrečiam žmogui. Svarbu įvertinti metinę ridą, kelionių ilgį, miesto ir užmiesčio santykį, priežiūros kaštus, galimus taršos ribojimus ir aktualias kuro kainas.
Žiemą verta daugiau pasidomėti žieminiu ir arktiniu dyzelinu, ypač jei automobilis laikomas lauke arba naudojamas regionuose, kur dažnos žemos temperatūros. Tinkamas sezoninis kuras gali sumažinti užvedimo ir kuro tiekimo problemų riziką.
Norint naudoti žymėtą dyzeliną, būtina suprasti jo paskirtį ir ribojimus. Tai specifinis kuras, kuris nėra skirtas bet kokiam naudojimui kelių transporte. Ekologijos kontekste verta atskirai domėtis HVO, RRME ir kitais biodegalais, nes jų kilmė, sudėtis, poveikis emisijoms ir tinkamumas konkrečiam varikliui gali skirtis.